区政协委员宋大海反映：

随着城市的变化不断增加的机动车加剧了校园周边道路的拥堵。中小学周边一般是主要道路，每日上下学时间，学校周边高峰期存在机非混合严重，隐藏了许多安全隐患。

一、中小学校园周边交通组织存在的问题

（一）交通标志不明晰，通行效率不高。

中小学周边路口路幅宽度受限，交通路网布局以及配套设施不合理，周边路口必要的标志诱导系统不规范，有的设置在周边50米，有的设置在200米处，有的被树木遮挡，而且交通标志设计缺乏连续性，不能很好地向驾驶员提供中小学周边交通情况信息，使得通行效率不高，存在极大的安全隐患。

（二）站台设置不合理，安全隐患较大。

有些公交站台离学校校门很近，当公交靠边停车时，从车前通过的学生便处在超越公交车的车辆的驾驶盲区范围内，极易发生交通事故，危及学生生命安全，

（三）临时停放占据两侧，交通堵塞严重。

多数中小学校园周边临时停放的车占据了道路两侧，在上下学高峰时间段，临时接送车辆暂时停在路边，使得四车道变成了两车道，大大增加了车辆延误，从而进一步导致交通拥堵。

二、提升中小学校园周边交通安全的建议

1.明晰马路“语言”。

将“学校周边交通安全”作为“我为群众办实事”的实践活动，交通部门实地走访，全面摸排中小学及幼儿园门前交通设施，规范设置学校门前交通标志标线，建立一校一策、循序推进，完善校园周边交通标识、安全标线以及减速标志、智能红绿灯、隔离护栏等交通安全设施。对于一些复杂路段改为单向车道，保障交通安全有序运行。

2.合理设置公交站台。

公交车对学校的专线开通极大的便利了学生的出行，在设计站台时应该根据道路交通和实际通行情况合理设置公交站台，避免和行人发生冲突，确保师生出行安全。

3.减少划线停放区域

根据每所学校的位置和周边环境的通行能力，校园周边的道路不安排划线的临停车辆存放点，加强巡逻，增设接送学生专用限时停车位。做到按时按需的停放时间，既要方便周边居民的日常需要，又要兼顾学校周边的道路安全。